自動(dòng)變速箱的工作原理簡(jiǎn)述圖解
自動(dòng)變速箱的工作原理是比較復(fù)雜的，在這里只能做簡(jiǎn)要的說明。如下圖，
變速機(jī)構(gòu)部分主要由多組行星齒輪和多個(gè)換擋離合器以及中間傳動(dòng)從動(dòng)齒輪組成。
中間傳動(dòng)軸在不同轉(zhuǎn)速下，檔位離合器將自動(dòng)與不同的行星齒輪組合，輸出不同的轉(zhuǎn)速和扭矩，從而實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)換擋，這就是自動(dòng)變速機(jī)構(gòu)的自動(dòng)換擋原理。
而液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪相連，帶動(dòng)泵輪旋轉(zhuǎn)，通過定葉輪將變速箱油甩向渦輪，從而將動(dòng)力傳遞到變速機(jī)構(gòu)的輸入軸。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高，飛輪轉(zhuǎn)速就越快，輸出的轉(zhuǎn)速也越快。當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到換擋條件時(shí)，變速機(jī)構(gòu)就自動(dòng)進(jìn)行換擋。
這就是AT自動(dòng)變速箱的基本工作原理。
雙離合自動(dòng)變速箱由兩組離合器分別控制不同的檔位，從而能實(shí)現(xiàn)快速，平順換擋。
CVT無極變速箱，是通過傳動(dòng)帶連接工作直徑可隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化而變化的主，從動(dòng)輪來傳遞動(dòng)力的，從而實(shí)現(xiàn)無極變速。不過傳動(dòng)帶長(zhǎng)期運(yùn)行后易出現(xiàn)磨損，打滑，所以需定期更換。
RoboSense助力廣汽埃安落地多款自動(dòng)駕駛車型
自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司Aurora借殼上市 共籌集20億美元
面向自動(dòng)駕駛的車路協(xié)同關(guān)鍵技術(shù)與展望
長(zhǎng)城汽車：首搭高通Snapdragon Ride的車型將于2022年第二季度率先交付，達(dá)到限定場(chǎng)景L4級(jí)自動(dòng)駕駛能力
推薦
NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)壓力監(jiān)測(cè)終端、物聯(lián)網(wǎng)水壓監(jiān)測(cè)終端
工程師說 | 用于為ADAS應(yīng)用開發(fā)的電源系統(tǒng)的功能安全開發(fā)工具和方法
基于總線協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)DeviceNet適配器的應(yīng)用設(shè)計(jì)
JJR2-110-Z、MPS5-Z185低壓380V晶閘管軟啟動(dòng)器
縉云 PD284H-2×1 電力儀表 云南物聯(lián)網(wǎng)4g多功能電力儀表超硬核
PD8771-DX1 朔州高壓電纜耐壓試驗(yàn)在線咨詢